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Pirelli apportera un mélange de solutions standard et de développement à l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola pour la septième épreuve du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023. Le pneu de développement SCQ revient en action lors du Round Prometeon d'Italie, ainsi que d'autres solutions de développement pour les pneus avant et arrière, alors que Pirelli continue d'innover et de développer ses produits dans le WorldSBK.

 

LE SCQ DE DÉVELOPPEMENT EST DE RETOUR : plusieurs solutions à l'arrière à Imola

 

Après avoir fait ses débuts à Misano, le composé de développement SCQ-A C0004 revient à l'action à Imola pour offrir plus de constance sur les 10 tours de la Course Tissot Superpole par rapport au SCQ standard en utilisant une nouvelle structure et un nouveau composé. C'est le seul pneu SCQ disponible du week-end, avec quatre jeux pour chaque pilote, bien que le pneu extra tendre ne puisse pas être utilisé dans la Course 1 ou la Course 2. Trois autres pneus arrière sont également disponibles, dont deux de la gamme standard, le SCX super soft (soft signifie « tendre ») et le SC0 soft, ainsi qu'un SCX-A super soft développé avec la spécification B0800 ; il a fait ses débuts en 2022 et a été utilisé de manière proéminente tout au long de l'année 2023.

 

POUR LES PNEUS AVANT : deux standards, un développement

Le tout premier pneu avant soft SC0 de Pirelli est de retour, la société italienne poursuivant ses travaux de développement dans le but d'en faire un pneu standard en 2024. Deux solutions standard sont également disponibles. Le SC1 medium est rejoint par le SC2 dur pour offrir aux équipes et aux pilotes un large choix de pneus avant. Le SC1 est l'un des pneus les plus utilisés de la campagne 2023, tandis que le SC2 a fait ses débuts l'année dernière et offre une meilleure résistance mécanique et une plus grande protection contre l'usure par rapport au composé medium.

 

LES EXPÉRIENCES SUR LES PNEUS AVANT SE POURSUIVENT : le pneu avant du WorldSBK est disponible en WorldSSP

 

Comme cela a été le cas en 2023, Pirelli continue d'évaluer si le pneu SC1 medium de la catégorie WorldSBK pourra être utilisé en WorldSSP à l'avenir. Il est à nouveau disponible en WorldSSP avec le pneu SC1 soft, qui est standard pour le Championnat. À l'arrière, les pilotes pourront utiliser les pneus SCX super soft ou SC0 soft, tous deux issus de la gamme standard.

À propos des pneus disponibles à Imola, le Directeur de la section Motorcycle Racing de Pirelli, Giorgio Barbier, a déclaré : « Nous sommes de retour sur un circuit que nous connaissons bien et qui a déjà accueilli le WorldSBK à 17 reprises, la dernière fois en 2019. Par rapport à Donington, les conditions seront très différentes : nous nous attendons à des températures beaucoup plus élevées et à un asphalte moins agressif, et c'est pourquoi l'allocation pour Imola comprend le SC0 avant et le nouveau SCQ dans la spécification C0004 que nous avons vu en action à Misano. À l'avant, nous disposerons donc de la gamme complète, du SC0 plus tendre au SC2 plus dur. Et nous pourrons poursuivre le travail entamé à Barcelone, puis continué à Misano, de vérification des performances du nouvel avant tendre. »

 

« En ce qui concerne les solutions arrière, la comparaison entre le SCX standard et le SCX de développement de la spécification B0800 se poursuit, tandis qu'en qualification et dans la Course Superpole, le nouveau SCQ sera à nouveau mis à l'épreuve surtout pour comprendre son potentiel sur la durée de 10 tours de la Course Superpole. L'objectif de ce nouveau SCQ, comme indiqué à l'époque, est de disposer d'une solution qui, tout en conservant des performances de pointe remarquables, peut facilement couvrir la distance de la Course Superpole. »